MoS2 Lube - 10ml Synthetisches Öl mit Molybdänzusatz für Fahrradketten

Das Produkt wird von eLUBE by ABS Serwis verpackt, eine kleine Verpackung eignet sich perfekt zum Testen.

Mit Molybdändisulfid angereicherter synthetischer Kettenschmierstoff mit hoher Haftkraft und Korrosionsschutzadditiven MoS2 Lube ist eine Mischung aus synthetischen und mineralischen Ölen als Basisöl und einer Reihe von Premium-Additiven, allgemein bekannt als Anreicherung. Die Aufgabe der Additive, die den wichtigsten chemischen Bestandteil des Schmierstoffs darstellen, besteht darin, die Anti-Seize- und Anti-Wear-Eigenschaften zu verbessern und die Reibung auf das gewünschte Niveau einzustellen. Die im Kettenöl verwendeten flüssigen Molybdänverbindungen (MoS2) bewirken tribochemische Reaktionen zwischen Kette und Schmierstoff und erhöhen die Lebensdauer und schützen vor Schmutz und Staub.Eine weitere wichtige Eigenschaft des Schmierstoffs ist eine deutliche Geräuschreduzierung.

EP (Extreme Pressure)-Additive, die ein integraler Bestandteil der chemischen Zusammensetzung sind, reagieren mit dem Grundöl und indirekt mit den Kettenelementen und sind besonders aktiv bei starken Belastungen, die bei Hochleistungs- und Amateurfahrten mit großer Anstrengung auftreten. Aus diesem Grund ist es ein Produkt, das besonders professionellen Radsportlern, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke, und Radsportgruppen empfohlen wird.

Im Grundöl enthaltene Korrosionsinhibitoren sollen die Kette vor der Wechselwirkung mit Metallelementen von Oxiden und Säuren schützen, die während des Ölalterungsprozesses gebildet werden. Das bei der Herstellung des Produkts verwendete Molybdändisulfid ist eine flüssige Molybdänfolie mit Dispersionscharakter, was bedeutet, dass das Schmiermittel vor Gebrauch durch Schütteln gemischt werden sollte, was eine gleichmäßige Vermischung der Molybdänverbindungen mit dem Grundöl gewährleistet. Die schwarze Farbe des Produkts der MoS2 Lube-Hybridserie ist auf die Verwendung eines „Kissens“ aus Molybdänverbindungen zurückzuführen, die eine intensive schwarze Farbe haben.

Die im Öl enthaltenen haftverbessernden und penetrierenden Zusätze erhöhen die Fließfähigkeit und verringern die Viskosität des Schmiermittels, so dass das Schmiermittel gleichmäßig über alle Teile der Kette verteilt wird und insbesondere die am schwierigsten zu schmierenden Stellen, d.h. die Rollen der Glieder. Das gesamte Produkt bildet eine laminare Plattenstruktur und erfüllt alle notwendigen Standards für "lubricate and go"-Fahrradschmiermittel, die ihre Integrität auf molekularer Ebene behalten, wenn sie von den Stiften und Platten der Kette und des vorderen Kettenrads selbst bei hoher Leistung zerdrückt werden . Das MoS2 Lube Kettenschmiermittel ist dünnflüssig und sieht aus wie ein leichter Sirup und ist in einer 100 ml Flasche mit einem auf die Form der Kettenglieder abgestimmten Spender verpackt.

Black MoS2 Lube hat eine lange Lebensdauer und dank Anti-Ablagerungs-Additiven muss die Kette nicht mechanisch gereinigt werden, und eine nachträgliche Schmierung erhöht nur die in der Kette enthaltenen Schmiermittel. Dieser Vorteil macht das Produkt äußerst wirtschaftlich im Betrieb.

Der größte Vorteil, der das Produkt von anderen auf dem Markt unterscheidet, ist die verwendete Form einer speziellen Molybdän-Verbindung, die die Reibung von Metallelementen erheblich reduziert und zusätzlich den Transport und das Eindringen des Schmiermittels an schwer zugänglichen Stellen erhöht.
Nach dem Auftragen der optimalen Schmiermittelmenge auf die Kettenelemente verdunstet das Transportadditiv und hinterlässt einen dünnen Schmierfilm auf den Kettenelementen, der sich leicht feucht anfühlt und keinen Schmutz aus der Umgebung aufnimmt.

Obwohl MoS2 Lube Kettenöl für den Einsatz bei trockenen bis leicht feuchten Witterungsbedingungen empfohlen wird, ist zu beachten, dass Pfützen oder leichter Regen die Schmiereigenschaften des Produkts nicht mindern und es nur schwer auszuspülen ist. Es ist also kein Präparat nur für trockene Bedingungen; nass wird das Schmiermittel nicht sofort auswaschen.

Die vom Hersteller empfohlene Methode zum Schmieren der Fahrradkette mit MoS2-Schmieröl ist wie folgt. Nachdem Sie das Schmiermittel durch mechanische Bewegungen mit der Flasche vermischt haben, entfernen Sie vor der Verwendung des Schmiermittels die alten Schmiermittelreste auf der Kette, vorzugsweise mit der physikalischen Methode (z. B. mit einer Bürste) und der chemischen Methode (wir empfehlen ökologische Hybrid-Bike-Reiniger die nicht nur entfettet, sondern auch reinigt). Tragen Sie dann einen Tropfen Schmiermittel von innen auf jede Rolle auf.

Tropfenweise auf die Kettenglieder auftragen, dabei bedenken, dass Öl in den ersten Minuten nach dem Ausfließen die größte Kriechfähigkeit hat. Sobald die Rollen eingeweicht sind, drehen Sie die Pedale etwa 10 bis 30 Sekunden lang, um das Schmiermittel gleichmäßig zwischen den Rollen und den Stiften zu verteilen. Nachdem Sie einige Minuten gewartet haben, wischen Sie überschüssiges Öl mit einem Tuch oder einem speziellen Schwamm von der Kette ab. Äußerlich kann die Kette trocken aussehen - es ist wichtig, dass die Stifte und Rollen geschmiert werden. Nach dem Verdunsten des Kriechmittels verbleibt ein sauberer Schmierstoff mit Molybdändisulfid auf der Kette

Eine so geschmierte Fahrradkette bewirkt, dass die im Schmiermittel enthaltene spezielle Wirkfläche den Rollwiderstand des Antriebs reduziert und die Übertragung des Antriebs verbessert sowie die Reibung deutlich reduziert. Die tiefe Kettendurchdringung sorgt für einen ruhigen Lauf, schützt das Antriebssystem vor Überlastung und verlängert die Lebensdauer der Kette, indem sie sie vor Schmutz und Wasser schützt.

Grunddaten des Produkts MoS2 Lube dem Produktdatenblatt entnommen

Produktverpackung: 10 ml, 100 ml, 250 ml oder andere für Einzelbestellungen

MoS2 Lube Fahrradkettenöl wurde für Wettkampf- und Amateurfahrten bei trockenen und leicht nassen Wetterbedingungen entwickelt.

Haltbarkeit und Lagerung: Bei Lagerung unter 30 °C in den ungeöffneten Originalbehältern hat dieses Produkt eine Haltbarkeit von 60 Monaten ab Herstellungsdatum

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