Krytox™ 240AC Smar lotniczy Mil Spec PRF 27617

1.971,62 zl PLN

Z wliczonym podatkiemDostawa obliczana przy kasie

Wyprzedane

Atest: NSF H1 spożywczy do kontaktu z żywnością

Baza chemiczna: Flurowa PFPE Perfluoropolieter

Cechy szczególne: Dobra ochrona przed korozją, Dobra odporność chemiczna, Dobra odporność na utlenianie, Dobra przyczepność do wielu podłoży, Kompatybilność guma i tworzywa, Niski poziom hałasu, Wydajność w dużych prędkościach, Wydajność w niskich prędkościach, Wydajność w wysokich temperatur., Wysoka przyczepność i adhezja

Konsystencja NLGI: NLGI 2

Niska temperatura: od -31°C do -50°C

Przemysł: Chemia i Petrochemia, Energetyczny, Lotnictwo, Medycyna i farmacja, Obróbka i produkcja metali, Papier i Celuloza, Ropa i gaz, Żywność i Napoje

Skład Ciała Stałe: PTFE teflon

Wysoka temperatura: +250°C do 300°C

Zastosowanie: Chemiczne żrące środowisko, Maszyny spożywcze, Papier i tektura, Pompy, Próżnia, Próżnia pompy próżniowe, Silniki elektryczne, Smarowanie gumy i elastomerów, Smarowanie tworzyw sztucznych, uszczelnienia, uszczelnienia o-ringi i zawory, Usługi reaktywne, Wielozadaniowe, Łożyska toczne

Krytox™ 240AC Aerospace Grease

Smar lotniczy spełniający wymogi MIL-PRF-27617 typ III (NATO number G-399) do statków powietrznych i urządzeń, Odporny na paliwo i utlenianiacze. 

Krytox™ 240AC to biały smar, który jest niereaktywny, niepalny, bezpieczny w środowisku chemicznym i tlenowym oraz wyjątkowo trwały. Spełnia normy MIL-PRF-27617 typu I, II i III. 

zastosowanie-smaru-krytox-240ac-w-lotnictwie

    Zastosowanie

    • Łożyska,
    • koła zębate,
    • uszczelki,
    • o-ringi,
    • manometry,
    • zawory,
    • uszczelki i szybkozłącza
    • wspornik mocowania zbiornika oleju do silnika Trent 1000.
    • Łączniki, zawory, regulatory i uszczelki instalacji tlenowych
    • Silniki rakietowe na paliwo ciekłe i wsparcie naziemnych systemów
    • Instrumenty, żyroskopy i gimbale
    • Uszczelnienia, zawory i pneumatyka
    • Śruby pociągowe i kulowe
    • Siłowniki elektromechaniczne
    • Sprzęgła wielowypustowe pomocniczej skrzyni biegów silnika
    • Łożyska przeciwcierne, zbiorniki oleju silnikowego
    • Nieprzewodzący smar do uszczelniania instalacji elektrycznych złącza
    • Czujniki IR i optyka

    Cechy i zalety

    • Chemicznie obojętny
    • Działanie w szerokim zakresie temperatur
    • Niskie wydzielanie gazów
    • Niepalny
    • Nietoksyczny, chemicznie obojętny i nie parujący
    • Nienaruszona smarowność i lepkość w szerokim zakresie temperatur: -34°C do 288°C
    • Stabilne właściwości fizyczne w czasie, w tym odporność na promieniowanie
    • Praktycznie niewrażliwy na trudne warunki środowiskowe i żrące chemikalia
    • Odporny na utratę oparów w próżni (np. podczas orbity na dużej wysokości lub lotu w kosmos)
    • Długie zużycie i niskie zużycie energii dzięki doskonałym właściwościom zmniejszania tarcia
    • Kompatybilny z większością metali, elastomerów, tworzyw sztucznych, farb i wykończeń
    • Spełnia następujące specyfikacje:
      MIL-PRF-27617 Type III
      NATO # G-399
      NSF H-1 Food Grade -
    • National Stock Numbers (NSN):
      9150-01-008-0495
      9150-00-961-8995
      9150-01-543-2899
      9150-12-307-2645
      9150-12-338-4838
      9150-99-784-3607
      9150-12-349-5329
      9150-00-083-5589
      91 50 -00-726-3553

    Wynik testu ASTM D-3336 
    Praca łożyska bez przekroczeniustawionych przeciążeń silnika i punktu nastawy przeciążenia momentu obrotowego lub powyżej granic temperatury.
    Zastosowany Smar Krytox z serii Aerospace

    test-astm-d3336-smary-krytox-aerospace

    Specyfikacja produktu Krytox 240AC

    • Lepkość (cSt):
      @ 38°C (100°F): 270
    • Ciśnienie pary oleju bazowego:
      @ 38°C (100°F): 8 x 10 e -8
    • Lotność oleju bazowego (utrata % wag. w ciągu 22 godz.):
      @ 149°C (300°F): 0
      @ 204°C (400°F): <1
    • Temperatura płynięcia oleju bazowego: -35°C (-30°F) )
    • Tekstura: maślana
    • Klasa NLGI: 2
    • Stabilność mechaniczna (ASTM D217 10 000 i 100 000 uderzeń): bez zmian
    • Stabilność oksydacyjna w 99°C (210°F): spadek ciśnienia 0 psig po 600 godz.
    • Wpływ ciekłego tlenu (ASTM D2512, NASA MSFC 106B ): przechodzi
    • Gęstość smaru (przy 25°C/77°F): 1,93 g/mL
    • Separacja oleju (utrata % masy w ciągu 30 godzin):
      @ 99°C (210°F): 3
      @ 204°C (400°F): 11
    • Szacowany użyteczny zakres: -34°C do 288°C (-30°F) do 550°F)
    • Numer referencyjny kwalifikacji: AFPET/PTP 08-012
    • MIL-Spec: MIL-PRF-27617 Tyler 2
    • Numer NATO: G-399
    • Zmiana penetracji roboczej: +3
    • Korozja miedzi (maks. 2b): 1b
    • Wysoka temperatura Wydajność łożyska (min. 500 godz. przy 10 000 obr./min, 204°C): Zatrzymanie po 1320 godz.
    • % parowania (ASTM D-2595): 10,1
    • Rozpuszczalność w paliwie (%): 0,3
    • Charakterystyka wymywania wodą (%): 0,25
    • Liczba zanieczyszczeń:
      75 mikronów i większe: 0
      25-75 mikronów: 0
    • Odporność na roztwory wodne:
      Woda destylowana: Spełnia
      50/50 Woda destylowana/Etanol: Pozytywnie
    • Stabilność warstwy i korozja na stali: Pozytywnie
    • Chemia pierwotna: PFPE

    zastosowanie smaru krytox 240ac w samolocie

    Typowe parametry Smaru Krytox Aerospace

    Właściwość Metoda ASTM Test Warunki Testu Jednostka Klasa smaru lotniczego Krytox Aerospace
    Klasa smaru 240AZ (H-1) 240AA 240AB 240AC (H-1) 240AD
    (H-1)   
    Dodatki EP ekstremalnego nacisku 250AZ —              250AC 250AD
    Dodatki Inhibitorów korozji 280AB            280AC
    Dodatki antykorozyjne 283AZ 283AA 283AB            283AC 283AD
    Lepkość oleju bazowego ASTM D445 20 °C cSt 60 88 240 800 1540
    38 °C  24.7
    35 86 270 502
    99 °C  4.2
    5.4
    10.5
    26 44
    204 °C  1.08
    1.3
    2.1
    4.1
    6.0
    Ciśnienie pary oleju bazowego Knudsen 38 °C  torr 4 x 10–4 1 x 10–4 5 x 10–6 8 x 10–8 6 x 10–9
    260 °C  torr 1.5
    0.8 3 x 10–2 2 x 10–3 3 x 10–4
    Lotność oleju bazowego ASTM D2595 149 °C  wt% loss 18 15 1.9
     —
    204 °C  in 22 hr 17.3
    <1 — 2
    260 °C  76.2    4
    Punkt płynięcia oleju bazowego ASTM D97 °C –55 –50 –40 –35 –30
    Tekstura, wygląd maślana
    Penetracja ASTM D217 60 Strokes 265–295
    Stabilność mechaniczna ASTM D217 10,000 and Bez zmian w stosunku do pierwotnej oceny
    100,000 Strokes
    Stabilność utleniania ASTM D942 99 °C (210 °F) Spadek ciśnienia Oo 0 psig po 600 godz.
    Uderzenie ciekłego tlenu ASTM D2512, NASA MSFC 106B Pass
    Gęstość smaru 25 °C g/mL 1.89
    1.91
    1.92 1.93
    1.93
    Separacja oleju ASTM D6184 99 °C wt% loss in 30 hr 6 5 4  3 3
    204 °C 20 12  11 10
    Zakres temperatury pracy °C –57 +149 –51 +177 –40 +232 –34 +288 –29 +316

     

    Przechowywanie i trwałość

    Ze względu na obojętny, nieutleniający charakter składników, Smary i oleje Krytox™ mają nieokreślony okres trwałości jeśli pozostają nieotwarte i przechowywane w czystym, suchym miejscu.