Łożysko hybrydowe do motoru

Moc samochodu w ramie od roweru wymaga perfekcji, profesjonalizmu we wszystkich elementach używanych w ramie, kołach, sprzęgle i innych częściach. Nawet drobne uzyski mocy jakie otrzymujemy na łożyskach stosowanych w motocyklu sumują się .
Motocykle żużlowe mają znakomite przyspieszenie, nawet lepsze niż bolidy Formuły 1 w których łożyska ceramiczne i hybrydowe są standardem i wielkie znaczenie ma miejsce jakie zajmujemy na pierwszym zakręcie.
Zastosowanie łożyska hybrydowego będzie miało największe znaczenie na pierwszych 30 metrach ,gdzie wszyscy wykorzystują pełna moc i takie niuanse jak niewielkie tarcie startowe, będzie często decydować o wygranym starcie.

Swiat motocykli z 10 lipca 2021

zapytał Bartosza Zmarzlika :

"Najlepsi zawodnicy nie ustają w ciągłym ulepszaniu i eksperymentowaniu w swoim sprzęcie i dotyczy to praktycznie całego sporu motorowego, choć każdy stosuje zasłonę jakie rozwiązanie techniczne wykorzystał."

Łożysko hybrydowe najczęściej znamy z aplikacji pracujących w trudnych
warunkach : wysokie obroty, sprężarki klimatyczne i chłodnicze, maszyny elektryczne i przekładnie oraz tam gdzie zależy nam na jak najmniejszym zużyciu energii do ruchu np. drony.

Odpowiedź poznamy po zapoznaniu łożyska hybrydowego.

Pierwszą i największą zaletą ceramicznych łożysk hybrydowych w motocyklach w porównaniu ze standardowymi łożyskami stalowymi jest to, że ceramiczne łożyska hybrydowe są w stanie osiągnąć wyższe obroty przy tej samej dostarczonej mocy. Kulki ceramiczne mają powierzchnię podobną do szkła, dzięki czemu prawie w ogóle nie wykazują tarcia. Oprócz zmniejszenia tarcia, lżejsze kulki ceramiczne obracają się wydajniej przy większej prędkości. Druga zaleta z zastosowania ceramicznego łożyska hybrydowego to jego zdolność do pracy w wyższych temperaturach. Kulki ceramiczne przewodzą ciepło, więc gdy łożysko przyspiesza i zwalnia, nagrzewa się i stygnie, nie ma to wpływu na kulki. Trzecia zaleta to waga łożyska ceramicznego. Kulki ceramiczne są o około 33% lżejsze niż kulki stalowe, co oznacza, że ceramiczne łożysko hybrydowe będzie lżejsze niż standardowe łożysko stalowe. Ta różnica w wadze może nie mieć większego znaczenia dla zwykłego użytkownika, ale w przypadku wysoce konkurencyjnych lub skoncentrowanych na wynikach wydarzeń zawsze należy wziąć pod uwagę zmniejszenie masy. Czwarta zaleta taka że, kulki ceramiczne są odporne na korozję, co pomaga jej trwać dłużej, gdy jest wystawiona na działanie trudnych czynników zewnętrznych. łożyska hybrydowe mają wytrzymałość od 2 do 5 razy dłuższą niż łożyska stalowe lub ze stali nierdzewnej. Piata zaleta to, że ceramika jest niemagnetyczna, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia przez zewnętrzne źródło. Szusta zaleta to, że kulki ceramiczne są w rzeczywistości lżejsze i trwalsze niż kulki stalowe, dzięki ich mikrostrukturze i gładkości. Niska przyczepność i małe tarcie oznaczają, że łożyska hybrydowe mogą działać dobrze, nawet gdy stosowane jest słabe lub niewielkie smarowanie.

Nazwa	waga łożyska stalowego (g)	waga łożyska hybrydowego (g) *
6007 ZZ C4	157	132
6205 2RS C3	134	113
6204 2RS C3	109	94
62032RS C3	70	57
63032RS C4	115	101
S61903 2RS	20	14,5
S6000 2RS	24	16,3

 *Podana waga łożyska hybrydowego dotyczy koszyka stalowego

Czy najwięcej korzyści stosując łożysko hybrydowe w motorze turystycznym? – wydaję się że nie.

W motorze crossowym najwięcej korzyści osiągniemy w momencie startu.

Wydaje się ,że łożyska hybrydowe są najlepiej wykorzystane w motorach żużlowych i jednośladach wykorzystywanych do ścigania się na asfaltowym torze – tzw. Superbiki bo to w tych motorach wykorzystywana jest maksymalna moc w momencie startu.

Ponieważ łożyska hybrydowe kręcą się również szybciej ze względu na mniejszą masę posuwisto-zwrotną (oznacza to w praktyce ,że szybciej się uruchamiają) i pozwala mi to zwiększyć moc rozruchową o około 20 % w stosunku do łożysk tradycyjnych. 
To w motorze żużlowym moment startowy odgrywa bardzo istotną rolę w całym procesie biegowym.

Ten element zadecydował ,że nasz ulubieniec Bingo finiszuje niżej na motorze żużlowym.